Grue tout-terrain XCMG XCT80
Xinzhuanm Shanghai
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+86 186 572...
+86 186 5728 7283
80 000 kg
Hauteur de levée
65 m
Chine, Shanghai
35 000 kg
Hauteur de levée
58 m
Chine, Shanghai
50 000 kg
Hauteur de levée
42,7 m
Chine, Hang Zhou Shi
25 000 kg
Hauteur de levée
36 m
Chine, Shanghai
10 m
Chine, Shanghai
Chine, Hang Zhou Shi
50 000 kg
Hauteur de levée
58 m
Chine, Hang Zhou Shi
40 m
Chine, Hang Zhou Shi
100 000 kg
Hauteur de levée
61 m
Chine, Shanghai
70 000 kg
Hauteur de levée
43 m
Chine, Shanghai
1 200 000 kg
Hauteur de levée
117 m
Chine, Xuzhou
31 000 kg
Hauteur de levée
40 m
Chine, Hang Zhou Shi
110 000 kg
Hauteur de levée
96,4 m
Chine, Xuzhou
1 200 000 kg
Hauteur de levée
117 m
Chine, Xuzhou
100 000 kg
Hauteur de levée
92,6 m
Chine, Xuzhou
160 000 kg
Hauteur de levée
68 m
Chine, Shanghai
25 002 kg
Hauteur de levée
44,988 m
Chine, Shanghai
55 000 kg
Hauteur de levée
58 m
Chine, Hang Zhou Shi
108 900 kg
Hauteur de levée
1 724 m
Chine, Shanghai
650 000 kg
Hauteur de levée
130 m
Chine, Xuzhou
Pièces détachées pour grue tout-terrain
Boom Length: 50 m
Jib Length: 18 m
Counterweight: 11.5 t
Core Lifting & Boom Parameters
Maximum Rated Lifting Capacity: 80 t
Basic Boom Length: 12.4 m
Main Boom Length Range: 12.4 – 47.5 m (5-section U-shaped telescopic boom)
Maximum Lifting Height (Main Boom Only): 47.5 m
Maximum Lifting Height (Main + Standard Auxiliary Boom): 62.5 – 64 m
Minimum Working Radius (Boom Radius): 3 m
Maximum Working Radius (Fully Extended Main Boom): ~38 m
Standard Auxiliary Boom Length: 15 m
Rated Capacity at End of Fully Extended Main Boom (Max Radius): ~12.5 t
Basic Boom Maximum Lifting Moment: 3060 kN·m
Hoisting & Movement Speed
Main Hoist Lifting Speed: 130 m/min (no-load), 85 m/min (full-load)
Auxiliary Hoist Lifting Speed: 110 m/min (no-load), 85 m/min (full-load)
Maximum Slewing Speed: 2 r/min
Main Boom Telescoping Time (Full Extension): 150 s
Luffing Time (Full Raise): 70 s; (Full Lower): 140 s
Chassis & Travel Performance
Maximum Travel Speed: 80 km/h
Minimum Stable Travel Speed: 3 km/h
Maximum Gradeability: 40%
Minimum Turning Diameter: 24 m
Minimum Ground Clearance: 371 mm
Approach/Departure Angle: 17° / 15.5°
Total Vehicle Mass (Travel Configuration): 50,000 kg
Axle Load (Front/Rear): 24,000 kg / 26,000 kg
Counterweight & Outrigger
Maximum Counterweight: 11,500 kg (11.5 t, standard removable counterweight)
Outrigger Span (Full Extension): Longitudinal 8.075 m × Transverse 7.9 m
Outrigger Span (Half Extension): 5.6 m × 7.9 m
Power System
Chassis Engine Model: WP12.375N / MC11.39-30
Chassis Engine Rated Power: 276 kW (375 HP) / 290 kW (390 HP)
Chassis Engine Rated Torque: 1800 N·m / 1900 N·m
Superstructure Engine: Matching high-efficiency unit (integrated power control)
Overall Dimensions
Overall Length: 14,770 mm
Overall Width: 2,800 mm
Overall Height: 3,890 mm
Wheelbase: 2380 + 2075 mm
Additional Key Specs
Drive Configuration: 8×4 drive
Control System: Full hydraulic proportional control, load moment limiter (LML)
Typical Applications: General construction, infrastructure, utility maintenance, industrial equipment hoisting