Distributeur hydraulique K1005097A pour midi pelle Doosan DX255 DX255LC
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+86 189 289...
+86 189 2896 5241
Chine
Chine
Product Overview
Not every 25‑ton excavator spends its life digging. On pipeline, culvert and precast work, the machine lifts: pipe sections, concrete segments, steel plates, sering suspended while someone below works. Lifting changes what matters in the hydraulics. Digging tolerates a slow leak; suspended load handling does not, because a block that lets oil pass slowly makes the load creep downward while the operator holds the lever still — and the person guiding that load has to trust that it stays put.
The DX255 and DX255LC use this distributor, reference K1005097A, to divide pump flow among boom, arm, bucket, swing, travel and auxiliary. Once spools and bores wear, holding pressure becomes inconsistent: fine at low load, drifting under a suspended mass, worse as oil warms. This aftermarket assembly replaces the block complete with fresh internals set to Doosan values, so the worn unit comes off and the replacement fits the original port positions.
Core Advantages
1. Held loads stay where they are put
Leakage lets a suspended load creep. Restored spool sealing keeps the lever position and the load position the same thing.
2. Lifting work becomes predictable rather than judged by feel
Operators compensate for drift with constant small corrections. With pressure retained, what the lever asks for is what the machine does.
3. Digging performance returns with it
The same spools that hold a suspended load also meter the bucket. Renewed clearances restore bite at the cutting edge.
4. Swing placement stops needing a second input
Restored circuit isolation ends the overshoot habit on placement, which matters around trenches and structures.
5. Complete assembly instead of piecemeal repair
Where several circuits have drifted, one bench‑tested block settles them together and shortens the machine's downtime.
Manufacturing & Quality Control
Spool and bore pairs are machined to print tolerance, matched by size, and hand‑run‑in until full‑stroke movement is smooth without binding. Assembled blocks are flow‑tested circuit by circuit with relief and compensator values logged against DX255 figures; out‑of‑window units are stripped and corrected. Blocks ship internally oil‑fogged, ports capped, and crated on foam.
Frequently Asked Questions
Q1: Does this block cover both the DX255 and the LC version?
A: They share the platform but differ in trim and some porting. Send the machine serial plate and a photo of the existing valve tag and we confirm before dispatch.
Q2: How do I test load holding before deciding to replace?
A: Hold a known load just clear of the ground with the lever stationary and watch for movement over a minute or two, ideally with oil at operating temperature.
Q3: What other symptoms indicate valve wear?
A: Boom drift on held buckets, lost arm force, inconsistent swing, and travel that reacts to bucket load. A circuit leak test confirms the diagnosis.
Q4: Can my existing block be rebuilt?
A: If the casting is sound and has never been rebuilt, a kit may restore it. Where several circuits leak, a complete assembly is usually the better ratio of cost to service life. Photos help us judge.
Q5: What hydraulic servicing accompanies installation?
A: Flush the system, renew the return filter, clean the suction strainer, and refill with specified oil. On lifting duty, verify main relief setting before returning to work.
Q6: What is excluded from warranty?
A: Material and assembly faults are covered. Damage from dirty oil, water ingress, a spool forced against a bind, or reliefs altered outside specification is not. Photograph the crate before opening if damage is visible.