Chargeuse sur pneus Volvo 218TD en vente aux enchères
≈ 2 345 $US
9260
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
Danemark 
Danemark, Lintrup
43 490 €
325 000 DKK
≈ 50 820 $US
Danemark, 9400
19 000 €
204 000 SEK
≈ 22 200 $US
Danemark, Aabenraa
Danemark, Lintrup
33 720 €
362 000 SEK
≈ 39 390 $US
Danemark, Aabenraa
Danemark, Lintrup
Danemark, Lintrup
Danemark, Lintrup
38 560 €
414 000 SEK
≈ 45 050 $US
Danemark, Aabenraa
40 150 €
300 000 DKK
≈ 46 910 $US
Danemark, Nordjylland
39 880 €
298 000 DKK
≈ 46 600 $US
Danemark, Nordjylland
79 760 €
596 000 DKK
≈ 93 190 $US
Danemark, Nordjylland
Danemark, Skjern
Danemark, Skive
29 840 €
223 000 DKK
≈ 34 870 $US
Danemark, Sønderjylland
Danemark, Lintrup
Danemark, Lintrup
Danemark, Lintrup
Danemark, Lintrup
Danemark, Lintrup
Pièces détachées pour chargeuse sur pneus
Seller information
Denne auktion er oprettet af Per Kragelund, på vegne af sælger.
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NOTE: Gælder ved udenlandsk køber. Transport og afhentning af det købte objekt skal foretages
af transportagent/speditør og der skal medbringes CMR dokument og ved modtagelse i det
pågældende land sendes dokumentation på modtaget objekt til Retrade, mail:
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Afhentning uden CMR dokumentation vil blive afvist.
This auction was created by Per Kragelund, on behalf of the seller.
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NOTE: Applies to buyers outside Denmark. Transportation and pick-up are to be made of transport
agent / freight forwarder and CMR document is mandatory, when received in destination country.
export declaration is to be send back to Retrade, mail: afficher les coordonnées.
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General conditions
Sales commission is included in your bid. Auction charges and VAT is added when applicable.
Payment charges (kr 250,- / EUR 25) will be added.
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Payment must be registered before seller can be contacted for collection of purchased items
All purchases must be collected within 21 days. NOTE! We expect buyer and seller to cooperate on arranging collection according to the current restrictions and instructions from the authorities.
An agreement MUST be made with the seller prior to collection
The auction item is approved bu the buyer at collection.
The buyer is responsible for all costs with regards to pick up, transport and export.
NOTE! Objects sold for export must be collected by a registered freight forwarder/hauler. CMR documentation must be provided to the seller upon delivery of the objects.
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CE Label: Yes
Overall condition: Object(s) in working condition, but may have minor flaws
Usage: 1508 h
Effect: 63 hp
Notes: TYPE1113 - 170111-42411 motor nr
Propulsion type: 2 wheel drive
Seller / Auction broker: Per Kragelund
Location: 9260, Denmark
BM-Volvo LM 218 TD Læssemaskine Oldtimer
Maskinen starter og kører
Produktionsår 1959–1970
Årgang ukendt - timetællers står på 1508
Virkelig velholdt model
motor / Gear rep
Medfølger stor korn/flis skovl samt halmspyd
Ekstra sæde medfølger
En efterfølger til H-10 var LM 218. Den blev først præsenteret i 1959 og blev et stort eksportprodukt. Faktisk var det den
der startede eksporten af entreprenørudstyr generelt
Et stort skridt fremad blev taget med LM 218. Den forlod traktorscenen én gang for alle. Den var designet og bygget som en hjullæsser fra starten. Nu fik hjullæsserne også deres karakteristiske gule farve
Trods sin lille størrelse kunne den slå større maskiner. Meget takket være konstruktionen af løftearms systemet og motoren - en Bolinder med højt drejningsmoment og enestående langtidsholdbare egenskaber
LM 218 TD havde et Twin Disc-væske drev for jævn overførsel af motormomentet til drivhjulene. Dette begrænser hjulspin og giver føreren mulighed for at køre langsomt under betjening af skovlen uden at motoren går i stå
BM-Volvo LM 218 TD Loader Oldtimer
The machine starts and runs
Production Year 1959–1970
Year unknown - timer stands at 1508
Very well kept model
engine/gearbox rep
Includes large grain/chip shovel and straw spear
Extra seat included
A successor to the H-10 was the LM 218. It was first presented in 1959 and became a major export product. In fact
it was the one that initiated the export of contractor equipment in general
A major step was taken with the LM 218. It left the tractor scene for good. It was designed and built as a wheel loader from the start. Now
the wheel loaders also got their characteristic yellow color
Despite its small size
it could beat larger machines. Much thanks to the construction of the lifting arm system and the engine - a Bolinder with high torque and outstanding long-term durability
The LM 218 TD had a Twin Disc fluid drive for smooth transmission of engine torque to the drive wheels. This limits wheel spin and allows the operator to drive slowly while operating the shovel without the engine stalling